3D-печать в автомобильной промышленности

3D-печать в автомобильной промышленности

3D-печать на автомобильном рынке находится на подъеме. SmarTech Publishing прогнозирует, что к 2021 году индустрия 3D-печати будет приносить почти 2,3 миллиарда долларов дохода. Похоже, что в связи с появлением Интернета вещей, 3D-печать и 3D-печатные детали автомобилей должны быть одними из самых ожидаемых, новейших технологий в автомобильной промышленности .

Как выглядит процесс 3D-печати автомобильной детали? Позаботьтесь о принтере для себя, и вы обнаружите, что этот процесс более глубокий, чем вы можете ожидать.

 

Введение в автомобильную 3D-печать и прототипирование

3D-печать в автомобильной промышленности опирается на использование промышленных 3D-принтеров. Промышленные 3D-принтеры не просто создают конечный продукт, который производитель автомобилей должен интегрировать в кузов автомобиля. Скорее, есть целый ряд шагов, которые предшествуют этой окончательной печати.

При 3D-печати автомобильной детали для готового автомобиля производители автомобилей не могут просто использовать форму и функциональность существующих деталей для создания эффективного 3D-прототипа. Форма детали, которую производитель хочет напечатать, должна быть построена с помощью программного обеспечения для проектирования CAD. 

После создания базовой формы детали производители должны решить, какой процесс они хотят использовать для печати продукта: стереолитографию или селективное лазерное спекание, оба из которых будут затронуты на мгновение.

После принятия решения о том, как разделить данную деталь, файл программного обеспечения САПР необходимо преобразовать в формат .STL, чтобы его можно было распознать на 3D-принтере. Для каждой имеющейся эстетической или функциональной модификации необходимо разрабатывать новые прототипы рассматриваемой автомобильной детали.


 Стереолитографии

 Есть несколько способов напечатать 3D-проект. Наиболее распространенный из этих процессов называется стереолитография. Чтобы использовать стереолитографию для печати трехмерной автомобильной детали, исходный файл САПР, содержащий конструкцию детали, необходимо разбить на горизонтальные слои.

Таким образом, промышленный 3D-принтер может перемещаться вперед и назад по своей платформе и собирать автомобильную деталь по одному слою за раз.

Селективное лазерное спекание

Хотя стереолитография может использоваться для 3D-печати небольших деталей автомобилей, большинство промышленных 3D-принтеров используют SLS или селективное лазерное спекание. Этот процесс объединяет частицы стекла, пластика или доступных металлов с помощью мощного лазера до тех пор, пока не будет изготовлена ​​3D-деталь.

Селективное лазерное спекание использовалось не только в автомобильной промышленности, но и для развития здравоохранения и аэрокосмических исследований, поскольку процесс печати сопровождается рядом практических преимуществ. 

  • Они включают, но не ограничиваются:
  • Общее снижение эксплуатационных расходов в промышленных условиях;
  • Точное создание автомобильных деталей и их внутренних сложностей;
  • Использование массива высококачественных и высококачественных материалов, пластмасс или других материалов;
  • Отличные показатели утилизации, предназначенные для лучшего обслуживания окружающей среды и экономии средств производителей;
  • Термостойкость предназначена для сохранения созданных деталей для длительного использования.


Преимущества 3D-печатных деталей

Хотя амбиции 3D-печати велики, в настоящее время использование практики в автомобильной промышленности ограничено. Поскольку 3D-печать идеальна для небольших деталей, на автомобилях чаще всего используются 3D-печатные приспособления и приспособления. 

Стенды и приспособления, изготовленные из ряда универсальных и жаростойких пластиков, легче, чем их металлические собратья, и могут снизить общий вес автомобиля, а также снизить стоимость его производства.

Мало того, но использование дополнительных пластиков при создании автомобильных деталей предоставляет ряду автопроизводителей возможность изучить производство экологически чистых автомобилей . Благодаря усовершенствованным автомобильным технологиям, подобным тем, которые приводят в действие электрические и гибридные автомобили, что вызывает спрос у потребителей, возможность перечислить транспортное средство, произведенное с соблюдением этических норм, с учетом требований окружающей среды, дает производителям мощную возможность продажи. 

Ограничения 3D-печатных частей

Тем не менее, будущее 3D-принтеров в автомобильной промышленности, как и будущее интеллектуальных автомагистралей , растет медленно.

Хотя нельзя отрицать, что стремление интегрировать 3D-печать в автомобильное производство увеличивается, существуют ограничения на текущую полезность этой практики. В настоящий момент 3D-принтеры трудно обрабатывать рядом материалов, в том числе легированными металлами. Таким образом, необходимо дальнейшее развитие промышленных принтеров, используемых некоторыми производителями, прежде чем автомобильные заводы увидят, что промышленные принтеры необходимы на полу.


 Преимущества 3D-печати автомобильных деталей многочисленны. Мало того, что производители имеют возможность снизить свои эксплуатационные расходы, но они также могут уменьшить углеродный след своих транспортных средств. 

Присоединяйтесь к 3D-печати с использованием автомобильных технологий, таких как подключенные автомобили (благодаря V2V), и вы сможете увидеть, как эти экологически ориентированные и удобные для бизнеса технологические разработки будут способствовать развитию автомобильной промышленности в ближайшие годы.

 13.05.2019
 (23 просмотров)