Как новые технологии изменили автомобильную промышленность

Как новые технологии изменили автомобильную промышленность

На протяжении всей истории автомобильная индустрия всегда была из самых восприимчивых отраслей к новым технологиям. С тех пор, как Генри Форд открыл двери  Ford в начале 20- го  века, технология изменила способ производства, эксплуатации и обслуживания автомобилей. Технология уже пересмотрела способ, которым автомобили используют топливо, с электрическими, гибридными и солнечными энергетическими системами, которые начинают вытеснять двигатель внутреннего сгорания и двигатели, работающие на газе, как движущую силу будущего.

Технология уже изменила способ, которым автомобили используют топливо, поскольку электрические, гибридные и солнечные энергетические системы в автомобилях начинают вытеснять двигатель внутреннего сгорания и двигатели, работающие на топливе, как движущую силу будущего. 

Тем не менее, рост автономных технологий и современных компьютеров одновременно начал увеличивать интерактивность пользователей, уменьшая при этом необходимость прямого контроля над «вождением». 

Развитие автономных технологий переопределит опыт вождения, поскольку пользователь начинает передавать управление бортовой навигационной системе. Одно можно сказать наверняка: автомобили будущего будут автономными и интерактивными, и обе тенденции тесно переплетены между собой.

Рост автономных технологий

Самое большое изменение, которое уже произошло в автомобильной промышленности в результате технологии, - это автономия. Производители разрабатывают автомобили для самостоятельного вождения в более широком масштабе. 

Большинство современных автомобилей оснащены автономными системами, такими как автономное экстренное торможение (AEB). Системы AEB используют радар, камеры и лидарные технологии для оценки предстоящей дороги и выявления потенциальных столкновений. Эти системы обычно информируют водителя о том, что необходимо предпринять действия, чтобы избежать столкновения в будущем, и затем, если не будет предпринято никаких действий, AEB будет тормозить от имени водителя. 

Еще одна автономная система, недавно появившаяся в Google Car, - это интерпретирующее программное обеспечение для пользователей дорог, которое было запрограммировано для интерпретации обычного поведения других водителей на дороге. Дескрипторы формы и движения позволяют центральному процессору машины принимать интеллектуальные решения в ответ на движения других участников дорожного движения. 


Система достаточно сложна, чтобы можно было определить, являются ли окружающие участники дорожного движения автомобилями, велосипедами или мотоциклами, исходя из их скорости и характера движения. Лазерные датчики позволили автономной технологии развить понимание движения транспортных средств вокруг них.

Самодвижущиеся системы на радаре

Адаптивный круиз-контроль Audi является примером системы со встроенной функцией остановки и запуска. Требуется совместная работа 30 блоков управления для анализа окружающей среды автомобиля. Круиз-контроль Audi регулирует скорость в зависимости от расстояния между автомобилем водителя и впереди идущим автомобилем от 0 до 155 миль в час. 

Два радиолокационных датчика в передней части автомобиля позволяют системе определять расстояние, а пользователи могут настраивать скорость, с которой система ускоряется. Система довольно ограничена в отношении замедления. Такие системы круиз-контроля способны активно поддерживать водителей, но они не являются полностью автономными. 

 На текущем рынке BMW 7-й серии имеет возможность парковаться без вмешательства владельца. Аналогичным образом, в 2015 году Google начал тестировать автомобили с автоматическим управлением с технологией дистанционного зондирования, где на крыше был установлен лазер для создания трехмерной карты окрестностей для автоматической навигации. 

Растущая известность систем круиз-контроля и систем самостоятельной парковки в BMW 7-й серии свидетельствует о том, что полностью автономные системы станут естественным следующим этапом в революции в сфере технологий.

Большая интерактивность пользователя

Поскольку компьютеры стали более важными для массового производства автомобилей, возможности взаимодействия с пользователем значительно возросли. Сегодня каждый выпускаемый автомобиль имеет своего рода бортовой компьютер, который контролирует широкий спектр функций. 

Многие бортовые компьютеры позволяют пользователю контролировать GPS, круиз-контроль, температуру автомобиля и даже выбросы выхлопных газов. Эти бортовые системы повысили уровень интерактивности пользователей, доступный водителям по всему миру. 

 Сегодня водители могут ввести пункт назначения в свой бортовой GPS и выполнить бортовую диагностику, чтобы выявить любые проблемы с подсистемами автомобиля. Интерактивность пользователя, характеризующая способ проектирования и использования наших транспортных средств.

После революции в области смартфонов автомобильная индустрия представила интеллектуальные информационные панели , в которых автомобили используют бортовые планшеты, которые позволяют пользователям читать свои телефонные сообщения и воспроизводить музыку через стереосистему с помощью одного интерфейса.

 16.07.2019
 (25 просмотров)