О TPMS-системах и зимних шинах

О TPMS-системах и зимних шинах

Мы быстро приближаемся к тому времени года, когда те из нас, кто живет в районах с холодной погодой, взволнованы, когда слово «s» - снег - в прогнозе. Это по-прежнему означает для нас время замены зимних шинЕдинственное, что лучше - это хорошее предупреждение о метели!

Многие клиенты часто переходят на специальные зимние шины в холодную и снежную погоду. Очевидно, у них есть несколько вариантов, но некоторые из них могут потенциально создать проблемы с системой контроля давления в шинах (TPMS). Самым простым обслуживанием является то, что оригинальные или « летние » шины демонтируются, а зимние шины одинакового размера устанавливаются на одни и те же колеса. 

 Поскольку выполняется обслуживание шин, лучше всего воспользоваться возможностью тщательно осмотреть все датчики TPMS и запасные части для обслуживания, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию и работу аккумулятора после объяснения ваших выводов и получения письменного разрешения от клиента. Датчики могут быть предварительно запрограммированы или должны быть запрограммированы (в зависимости от марки и модели датчиков).

Зимние шины должны иметь такой же общий диаметр, что и оригинальные шины, чтобы ABS работал, поэтому обратите внимание на рекомендацию по давлению воздуха. Если инфляционное давление отличается, его необходимо перепрограммировать в ЭБУ TPMS. Кроме того, не забудьте также отметить рейтинг скорости зимних шин.

После установки колес и шин на автомобиль необходимо заново изучить датчики.


Разные диски и шины

Однако некоторые клиенты предпочитают ездить на разных колесах со своими зимними шинами, в основном по двум причинам: для того, чтобы защитить легкосплавные диски OE или вторичного рынка от соли, льда и слякоти, а также для возможности использовать более узкую шину с более высокой боковиной, которая лучше подходит для сцепления со снегом и льдом и управляемости по сравнению с более широкой шиной с более короткой и менее подходящей боковиной.

Размер шины и диаметр обода будут основываться на нахождении размера, равного общему диаметру исходной шины, чтобы обеспечить модулю АБС надлежащий общий диаметр и расстояние вращения, при этом он уже и все же обеспечивает индекс нагрузки, который подходит для автомобиль. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по монтажу и проверьте зазоры тормозов, подвески и т. Д., Прежде чем давать какие-либо рекомендации своему клиенту. Вот пример. Автомобиль оборудован легкосплавными дисками OEM и шинами 205 / 55R16. Этот размер шины имеет общий диаметр 24,9 дюйма. Заказчик желает перейти на стальные колеса и более узкую зимнюю шину с более высокой боковиной.

Один из возможных вариантов - 15 x 6 или 6,5-дюймовые колеса с зимними шинами 195 / 65R15. Общая конструкция по-прежнему будет иметь общий диаметр 25 дюймов, но с более узкой шириной секции и более высокой боковой стенкой.

 27.07.2019
 (44 просмотров)