Шины бу Dunlop

Шины бу Dunlop

Наблюдая за тем, как его сын катается на своем трехколесном велосипеде в 1888 году, Джон Бойд Данлоп осознал, насколько неудобны шины. Данлоп знал, что твердые резиновые колеса не дают поверхности, поэтому он разработал план. Взяв два листа резины, Джон Данлоп обмотал шины и склеил листы вместе. Он наполнил резиновые листы воздухом и в конечном итоге изобрел первую в истории коммерчески жизнеспособную пневматическую или заполненную воздухом шину. С этим новым намерением Dunlop открыл свой первый завод по производству шин в 1889 году в Дублине, Ирландия, и свой первый завод по производству шин в Бирмингеме, Англия, два года спустя, создав Dunlop Rubber Company.

Данлоп продолжил свою работу, и к 1920 году он изобрел шины, способные развивать скорость более 200 миль в час. Чтобы максимизировать потенциал на гоночной трассе, специалисты Dunlop стали первыми, кто применил стандарты шин MotorSport к шинам повседневных транспортных средств. Используя стандарты MotorSport, клиенты получали качество, долговечность и долговечность от шин, предназначенных для уличного вождения. Denevo была разработана в 1970-х годах как первая «отказоустойчивая» шина, обеспечивающая водителям дистанционное и высокоскоростное управление с проколотыми или спущенными шинами. Сегодня шины DSST (Dunlop Self-Supporting Technology) созданы для того, чтобы выдержать весь вес автомобиля, когда шина проколота или полностью спущена.

Миссия Dunlop - сделать все правильно с первого раза. Превосходство - это ожидаемое качество всех продуктов и техников Dunlop. Чтобы защитить окружающую среду, Dunlop создал систему управления окружающей средой (EMS), чтобы внести свой вклад в интегрированную систему управления качеством, окружающей средой, здоровьем и безопасностью компании. Чтобы контролировать их экологические показатели, Dunlop регулярно проводит проверки и обзоры. С 1985 года компания Dunlop сократила свое среднее энергопотребление на 40%, значительно сократив свой углеродный след.

Подпись, является премиальным и самым популярным туристическим усталым предложенным от Dunlop. Шина была разработана с использованием революционной технологии VersaLoad, которая обеспечивает постоянное управление шиной, комфорт при езде и износ протектора независимо от нагрузки. Технология Jointless Band Technology также используется для обеспечения структурной целостности шины и обеспечения плавной работы при достижении максимальной скорости на шоссе. Dunlop использовал уникальный рисунок протектора под названием Multi-Pitch Tread Design Technology и Evaqua Grooves, которые помогают обеспечить быструю обработку в сухом состоянии, эффективный отвод воды, равномерный износ, снижение шума и уверенное использование в любое время года. Dunlop гарантирует качество, предлагая гарантии на шины с рейтингом Signature. Шина Signature с рейтингом T поставляется с гарантией срока службы протектора 75 000 миль, а шина Signature с рейтингом H и V - 60,

  • Dunlop SP Sport MAXX TT - одна из самых прочных высокопроизводительных шин на рынке сегодня. Эта прочная шина оснащена усиленными нижними боковинами DuPont Kevlar, которые улучшают обратную связь с дорогой, сохраняя при этом высокую точность вождения. 
  • SP Sport MAXX TT был разработан с рисунком протектора в духе автоспорта. Протектор не только делает шину очень привлекательной, он также улучшает сцепление с мокрой и сухой дорогой, сохраняя при этом срок службы протектора. Сенсорная технология улучшает реакцию шины, улучшает обратную связь при движении с точной реакцией рулевого управления. Мультирадиальная технология протектора и асимметричный дизайн протектора обеспечивают SPSport MAXX TT превосходную управляемость и сцепление на сухих и мокрых поверхностях вождения. Дополнительные характеристики этой шины: уникальная система подгонки борта для уменьшения трения между шиной и колесом, технология Jointless Band для плавного движения по шоссе,
  • Rover M / T MAXX Traction идеально подходит для легких грузовиков и внедорожников, которые могут работать на поверхностях и бездорожье. В Rover используется асимметрично-интегрированный рисунок протектора, который обеспечивает отличную производительность и сцепление на нескольких поверхностях и на бездорожье. Возможности движения по дороге максимально увеличены благодаря проушинам Center On-Road для тихой езды и сцепления с дорогой, а также благодаря технологии Multi-Pitch Design Tread, которые также обеспечивают снижение шума для тихой езды. Внедорожные возможности максимизируются благодаря технологии, которая улучшает тягу и долговечность Rover M / T MAXX. Центральные тяговые наконечники используются для повышения тяги при запуске и торможении на песке, грязи, во влажных и зимних условиях. Внешние самоочищающиеся каналы удаляют грязь и мусор для увеличения сцепления на неровных поверхностях вождения. Блокировка центральной накладки и зигзагообразные прорези защищают передний и боковой прикус при движении по бездорожью. В дополнение ко всем технологиям для движения по бездорожью, Rover имеет привлекательный внешний вид благодаря прочному дизайну боковины и защитному кольцу фланца для защиты обода от бордюров.
 18.01.2019
 (33 просмотров)