Сколько весит шина?

Сколько весит шина?

Прочитайте нашу статью и узнайте все о весе вашей шины. Какие части конструкции весят больше всего? Более тяжелые модели лучше? Что общего между весом и характеристиками шин и насколько важен этот параметр? С какими дилеммами сталкиваются производители шин?

Вес является одним из важнейших параметров любой шины. Сколько весит шина, является результатом выбора дизайнеров и внутренних конструктивных решений. Все заводы обязаны соблюдать ранее принятый вес. Это особенно важно, когда данный размер производится на разных заводах.

легкая мишленовая шина

Вес шин

Меньший вес шины учитывает множество факторов. Наиболее важные из них включают в себя снижение сопротивления качению, что позволяет снизить расход топлива для самого транспортного средства.

Это также предлагает уменьшенный неподрессоренный вес. Это приводит к улучшению характеристик транспортных средств при торможении, ускорении или прохождении маневров с точным рулевым управлением. Это также помогает улучшить комфорт вождения и снизить износ элементов подвески автомобиля.

Из-за этих преимуществ большинство производителей стремятся уменьшить вес своих шин с каждым последующим поколением. Это приводит к улучшению параметров производительности для продукта, а также к снижению затрат на производство и материалы для производителя. Однако эта ситуация часто может отличаться при производстве шин с высокими эксплуатационными характеристиками, поскольку вес является особенно важным параметром. Здесь компании часто используют передовые технологии и материалы, которые могут привести к удорожанию шины, даже если она все еще легче.

Методы, используемые для уменьшения веса шин

Развитие шинного мира явно движется к постепенному снижению общего веса продукции. Почему это так и что от этого выигрывают водители?

  • Вес также снижает сопротивление качению , уменьшая средний расход топлива и воздействие на окружающую среду.

  • Снижение неподрессоренной массы обеспечивает лучшую производительность в диапазоне: торможение, ускорение, точность рулевого управления, комфорт вождения, увеличенный срок службы подвески.

Большинство производителей предпочитают уменьшать вес своих шин с каждым новым поколением. Это приводит не только к повышению производительности, но и к снижению производственных и материальных затрат. Ситуация может немного отличаться для внедорожных шин, где вес все еще является важным параметром. Эти модели могут отличаться разными технологиями и материалами.

Методы, используемые для уменьшения веса шин:

  • так называемый. похудение шин, т. е. снижение веса отдельных компонентов (коническая обвязка, протектор, передняя часть шины и т. д.).

  • использование более легких строительных концепций, появляющихся в соответствии с развитием технологий.

  • использование более легких материалов (например, стальных или текстильных шнуров из легких волокон).

Вес играет важную роль в процессе производства шин, в основном из-за заранее установленных стандартов для конкретной модели. Существует, конечно, возможность небольших изменений в пределах допустимого отклонения. Эти ограничения, как правило, более строгие, когда дело доходит до утвержденных шин.

Неразрешенные шины рассматриваются как несоответствующие требованиям и не доходят до покупателей. Слишком маленький или слишком большой вес по отношению к указанной шине может указывать на отсутствие определенных компонентов шины, использование неправильных составов или наличие инородного тела или отсутствие стабильности производственного процесса.

Протектор шины

Сколько весят примерные шины?

Рынок шин для легковых автомобилей разнообразен, а количество доступных размеров очень велико. От 13-дюймовых шин для небольших городских автомобилей до более 20-дюймовых моделей для внедорожников и спортивных автомобилей. Шины также различаются по весу. Вот некоторые примеры:

  • Размер шин 155/70 R13 может весить около 6,5 кг.

  • 185/70 R13 от 7,0 до 7,2 кг.

  • 175/65 R14 от 6,5 до 7,2 кг.

  • 195/65 R15 от 8,2 до 9 кг.

  • 20-дюймовые шины могут весить до 15 кг.


автомобильные шины на спорткар

Вес шин грузовых автомобилей

Грузовые шины намного тяжелее шин для легковых автомобилей. Вес грузовой шины может варьироваться от 30 кг до 80 кг. Все зависит от диаметра, поскольку 24-дюймовые колеса обычно самые тяжелые.

Сколько весит 17-дюймовая шина? Примерно 35 кг. Для другого популярного размера (22,5 дюйма) это 60 кг.

Различия в весе шин

Значительные различия в массе отдельных размеров являются результатом применения различных решений в рамках одной модели. В конце концов, некоторые шины должны предлагать разные характеристики для нескольких типов автомобилей, а также выдерживать разные скорости и диапазоны нагрузки. Иногда, в пределах той же модели и размера, шины имеют еще более высокую скорость и грузоподъемность.

Например, шины с повышенной нагрузкой (XL) будут тяжелее стандартного размера. Это потому, что они оснащены дополнительными компонентами, которые усиливают их конструкцию и обеспечивают более массивную структуру.

Доля компонентов шины в массе шины

Мы уже выяснили, сколько килограммов может достичь общий вес шин каждого размера. Посмотрим, сколько весит каждый компонент. Каждая радиальная шина, производимая в настоящее время для легковых автомобилей, должна состоять из таких элементов, как: проволока с наполнителем, бутиловый колпачок, слой текстильного корда (основы), сторона с поясом из сплава, протектор, ободки (стальные ленты и очень часто экран с нулевым градусом). пояс).

Как различные элементы влияют на вес шин

В зависимости от предполагаемого использования шины, ее скоростей и показателей нагрузки , концепции конструкции изготовителя и производственного процесса, различные элементы могут быть добавлены в конструкцию. Однако следует помнить, что их доля в общем весе обычно ниже, чем у основных компонентов и не превышает нескольких процентов от общего веса.

В случае базовых элементов наибольшая доля представлена ​​протектором, вес которого составляет примерно 35% от общего веса шины. Например, шина 205/55 R16 может весить 2,8-3,2 кг. Вес протектора 13-дюймовых шин колеблется около 2 кг. Для низкопрофильных моделей с низкими боковыми стенками, но значительной окружностью и широким лбом доля веса протектора больше и может превышать 40% веса автомобильной шины . Протектор является единственным компонентом, который изменяется в весе во время использования шин. Он изнашивается естественным образом, и постепенный износ верхнего слоя уменьшает его вес относительно его первоначального веса.

 26.04.2019
 (47 просмотров)