Водители против велосипедистов: как сосуществовать на дороге

Водители против велосипедистов: как сосуществовать на дороге

Велоспорт на дороге является частью любого экологичного образа жизни. Однако поддерживать безопасность на дороге во время езды на велосипеде может быть сложно. Несмотря на то, что существует ряд законов, разработанных для контроля велосипедистов и автомобилистов на дороге, в Великобритании ежегодно убивают более 100 велосипедистов . На самом деле, вы в 15 раз чаще попадете в аварию, если будете ездить на велосипеде по дороге, чем если вы будете водить машину.

Как тогда вы эффективно балансируете устойчивый образ жизни с необходимостью оставаться в безопасности? Водители и велосипедисты могут сосуществовать на английских дорогах - это просто вопрос обеих сторон, проявляющих большую заботу и внимание к своему окружению.

Автомобили и велосипеды - осознание неравенства

Прежде всего, существует различие между массой автомобиля и массой велосипеда. Это, конечно, означает, что велосипеды занимают меньше места на дороге, чем автомобили, но это также означает, что, когда велосипед и автомобиль вступают в контакт друг с другом, велосипед - и его велосипедист - будут терять.

Таким образом, автомобилисты идут на крайние меры, чтобы не травмировать своих менее защищенных партнеров по дороге, и в результате могут получить травмы. Пространственная осведомленность может помочь велосипедистам и автомобилистам лучше понять, как работать вместе на дороге и избегать друг друга в опасных или неудобных ситуациях.

Безопасность велосипедистов - три фута в длину

 Ряд международных сообществ предложили, в свете этого неравенства, правило в 3 фута. Законодательство такого рода будет предлагать велосипедистам трехметровый диаметр, чтобы они могли работать на дороге. Другими словами, автомобилистам не разрешается проезжать в трех футах от велосипедиста на дороге в любом направлении. 

В Соединенных Штатах кампания по введению правила трех метров пришла от Джо Мизерека. Хотя Соединенное Королевство еще не приняло такого рода законодательство, было доказано, что правила такого рода создают пространственную осведомленность как для велосипедистов, так и для автомобилистов, что может уменьшить количество аварий, которые происходят между двумя сторонами на дороге.

Стоит отметить, что предложение о трехметровом правиле не ставит ни велосипедистов, ни автомобилистов в вину за количество аварий, которые Великобритания видит в течение календарного года . Стремление к безопасности дорожного движения - не вина, а скорее повышение безопасности на дорогах Великобритании .

Велосипедист законности

Имея это в виду, каковы различные законы, которые велосипедисты уже должны соблюдать во время езды на велосипеде в Великобритании?

Закон о дорожном движении 1991 года предусматривал опасные и неосторожные нарушения правил вождения для велосипедистов, которые безрассудно вели себя на дороге. Эти правонарушения в сочетании со значительными штрафами были призваны поощрять повышение уровня безопасности велосипедистов, поскольку НАБДД объявило, что любой велосипедист старше десяти лет обязан действовать так, как если бы он был другим транспортным средством на дороге. 

Велоспорт небрежно теперь описывается как езда на велосипеде без разумной заботы или внимания для других велосипедистов или автомобилистов на дороге.

Яростная езда на велосипеде - и любые травмы, вызванные в результате - может привести к тюремному заключению сроком на два года и значительным штрафам. Если никто не пострадал, но велосипедист все еще обвиняется в яростной езде на велосипеде, этот человек не может быть привлечен к ответственности, но может быть оштрафован. 

Общественные парки, тем не менее, остаются пространствами, в которых любой, кто обнаружил нарушение ограничения скорости, будь то на автомобиле или на велосипеде, может быть подвергнут преследованию без колебаний.

Общая безопасность на дороге

 На менее законодательном примечании велосипедисты в Великобритании также обязаны защищать себя от автомобилистов следующим оборудованием:

  • Велосипедные фонари
  • Два функционирующих тормоза
  • Велосипедный звонок
  • Шлем
  • Подайте сигналы, чтобы лучше передать направленное намерение другим участникам дорожного движения

Обратите внимание, что британское правительство не обязывает ни носить шлем во время езды на велосипеде, ни носить колокольчик на велосипеде, но они оба являются довольно хорошими решениями, если вы хотите быть в безопасности на дороге.

Польза от законодательных знаний

Хотя перечисление правил, которым велосипедисты должны следовать на дороге, может показаться необъективным, знание действующего законодательства, предназначенного для защиты велосипедистов от автомобилистов, важно для обеих сторон. Для велосипедистов это законодательство представляет усилия страны по защите их от безрассудных побуждений. 

Понимая, что ткать в и из движения может привести к штрафу, а также травмы, даже самые амбициозные из велосипедистов могут оказаться обескуражены от принятия вызова.

 Аналогичным образом, автомобилисты могут лучше понять, как велосипедистов обучают сообщать о своих намерениях водителям транспортных средств. Кроме того, автомобилисты могут подойти к велосипедистам с большей осторожностью на дороге. 

В дружественных к автомобилям городах, где тротуары часто переполнены и велосипедные дорожки легко обгоняются, автомобилисты должны знать людей, с которыми они разделяют дорогу. В противном случае они рискуют внести свой вклад в смерть, связанную с ездой на велосипеде, о которой Великобритания сообщает ежегодно.

Таким образом, вам не нужно ставить под угрозу устойчивость, чтобы безопасно ездить по дороге. Тем не менее, как автомобилисты, так и велосипедисты должны быть осведомлены о предлагаемом и действующем законодательстве, призванном обеспечить безопасность обеих сторон при перемещении из одного места в другое. В конце концов, осведомленность - это первый шаг к переменам, которые сделают всех немного безопаснее.

 05.06.2019
 (12 просмотров)